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Perpectives d’évolution du transport maritime face aux nouvelles réglementation et exigences des chargeurs

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Le   27   octobre   dernier, l’Organisation maritime internationale (OMI) a confirmé la date d’application de sa nouvelle réglementation mondiale, visant à réduire la teneur en soufre des carburants maritimes de 3.5% à 0.5% d’ici 2020 (hors zone SECA). Cette baisse des rejets de soufre devrait éviter la mortalité précoce due à ...

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Nouvelles obligations de reporting Carbone

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MAITRISER SES ÉMISSIONS INDIRECTES DE CO2/GES  UNE OBLIGATION À INCLURE DÉS 2016 DANS  LES RAPPORTS DE GESTION En renfort de la Loi sur la transition énergétique de Juillet 2015, le décret 2016-1138 publié ce 19 aout 2016, élargit les obligations d’informations relatives aux émissions de gaz à effet de serre ...

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Leviers d’action pour la réduction du bruit en zone urbaine

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Les activités de transport entraînent des coûts externes, aussi appelés coûts sociétaux, dont la contribution de la pollution et des rejets de GES sont les plus médiatisées. Cependant, une part non négligeable de ces coûts est entrainée par d’autres aspects, comme la congestion, les accidents, ou encore le bruit. Le ...

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Baromètre du coût du bruit pour l’année 2016

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Hormis son impact notoire sur le changement climatique et la pollution de l’air, le transport routier occasionne aussi des nuisances sonores importantes. Une exposition régulière au bruit augmente les risques de maladies cardio-vasculaires telles l’infarctus du myocarde, l’angine de poitrine et l’hypertension. Cette externalité n’est pas négligeable et constitue un ...

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La logistique urbaine a besoin des nouvelles énergies

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En Europe, la part du secteur transport et de la logistique représente en moyenne 10 % du PIB dont la logistique urbaine constitue une part prépondérante. La logistique urbaine en est une part conséquente. Elle prend en compte différents enjeux complexes à évaluer car intègre des problématiques de sécurité, de partage ...

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